378H バックホーローダー技術的パラメータ
378H ショベル-ローダーは、積込み機能と掘削機能を組み合わせた統合建設機械です。その技術仕様は、機械全体の能力、運転能力、動力システム、油圧トランスミッションなどの中核となる性能指標を包括的にカバーしています。総重量 8,800 kg、5900*2440*3780 mm のコンパクトな寸法により、複雑な作業条件でも優れた機動性を保証します。
積み込み側には 0.9m3 バケットが装備されており、定格吊り上げ能力 2500kg、積み降ろし高さ 2870mm を備え、中型マテリアル ハンドリングの要求を満たします。-
この掘削機には、最大掘削深さ 3780mm、掘削半径 5100mm の 0.3m3 バックホーバケットが装備されており、堅牢な土工能力を発揮します。
パワートレインには、定格出力 81 kW の Yuchai YC4A110Z-T23 エンジンが搭載されています。 4F+4R トランスミッションとマルチモード ステアリング システム-を組み合わせることで、6 ~ 40.5 km/h の広範囲の走行速度調整を実現します。-
油圧システムは定格 20MPa の高圧設計を特徴とし、63 ml/r の排気量を供給する CBG2063 オイル ポンプを備えており、掘削作業と積み込み作業を効率的に調整できます。{0}タイヤはすべて17.5L-24に標準化されており、130Lのディーゼルタンク容量により長時間の作業にも対応します。
この装置は、パラメトリック設計により、{0}積み込み、掘削、輸送-という 3 つの中心機能のバランスのとれた最適化を実現し、都市工学や農地改良プロジェクトなどのさまざまな用途に適しています。
◆複数のシナリオに適応した設計: 積み込みと掘削の機能を統合することで、都市工学、農地改修、その他のシナリオにわたる多様な運用要件をカバーします。
◆パフォーマンスバランス:81kWエンジンは最大トルク425N・mを発生し、高い積載効率を維持しながらパワフルな掘削を実現します。
◆油圧システムの効率: 20MPa 高圧システムと高排気量 63ml/r ポンプの組み合わせにより、掘削作業や積み込み作業中の迅速な応答が保証されます。-
◆ステアリングの柔軟性: 前輪ステアリング、四輪ステアリング、クラブ ステアリング モードを備えたトリプル ステアリング構成により、狭い空間での機器の操作性が向上します。{0}
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総重量 |
8800KG |
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全長 |
5900mm |
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全幅 |
2440mm |
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ユニット全高 |
3780mm |
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キャブ高さ |
2900mm |
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積載バケット幅 |
2440mm |
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ホイールベース |
2335mm |
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タイヤクリアランス |
前輪 |
2000mm |
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後輪 |
2000mm |
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最低地上高 |
390mm |
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リアアクスルからピボットセンターまでの距離 |
1348mm |
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回転半径(バケット) |
6154mm |
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ロード終了パラメータ |
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バケット定格容量 |
0.9m³ |
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定格吊り上げ能力 |
2500KG |
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荷降ろし高さ |
2870mm |
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荷降ろし距離 |
744mm |
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3つの合計 |
8.43S |
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掘削機のパラメータ |
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バックホーバケット容量 |
0.3m3 |
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最大掘削深さ |
3780mm |
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最大掘削半径 |
5100mm |
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最大積載高さ |
3557mm |
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エンジン仕様 |
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モデル |
YC4A110Z-T23 |
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ブランド |
ユウチャイ株式会社 |
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タイプ |
縦型-インライン-水冷-4 ストローク-ターボチャージャー- |
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定格電力 |
81KW |
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定格速度 |
2200r/分 |
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最大トルク |
425N.M |
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変位 |
4.837L |
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燃料消費率 |
g/km.h |
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伝送システム |
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トランスミッションギア |
4 F, 4 R |
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サービスブレーキ |
エアオーバーオイルキャリパーブレーキ |
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パーキングブレーキ |
操作力 ブレーキ適用 |
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ステアリング構成 |
前輪ステアリング、四輪ステアリング、カニステアリング |
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移動速度 (km/h) |
前進ギア I |
6 |
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前進ギア II |
11.5 |
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前進ギア II |
24.5 |
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前進ギア IV |
40.5 |
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リバースギアI |
5 |
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リバースギアⅡ |
11 |
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リバースギアⅢ |
23 |
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リバースギアⅣ |
37 |
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作動油圧システム |
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システム作動圧力 |
20MPa |
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オイルポンプ型式 |
CBG2063 |
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オイルポンプの排気量 |
63ml/r |
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前輪タイヤ |
17.5L-24 |
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リアタイヤ |
17.5L-24 |
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ディーゼルタンク容量 |
130L |
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