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JG/T {{0}}には、280kN以上の3m³ロックバケツの破壊力が必要で、バケツ歯の設置角度で±0.5度の許容範囲が必要です。

1。2-直径のカッターヘッドは、±1cm以下の溝深度偏差を備えたレーザーガイダンスシステムを装備する必要があります。

新しいレギュレーションGB/T 5182-2026では、{3-トンのフォークで±5mm以下の負荷センターオフセットが必要であり、動的ストレステストは300万の疲労テストに合格する必要があります。

Hangcha Groupが率いる「水素燃料電池産業用車両の安全技術仕様」は公式にリリースされており、35MPaの水素貯蔵シリンダーが10ppmレベルの漏れ検出感度で射撃テストに合格する必要があると規定しています。

オフショア風力発電の設置要件に応じて、GB {{0}}}の新しいバージョンは、1600トンを超えるクレーンが12レベルの風条件下で動作する能力が必要であり、リフティングスイング制御精度が0.5度であると規定しています。

運輸省は、「インテリジェントな圧縮機器の建設精度仕様」をリリースしました。これには、3D舗装シナリオでは、無人の道路ローラーの軌跡偏差が2cm以下であり、振動周波数の変動速度を±5％以内に制御する必要があります。

jg/t {{0}}}標準の新しいバージョンによると、56メートルを超えるポンプトラックのブームは、300000の完全拡張疲労テストを完了する必要があり、キーヒンジパーツの検査精度を0.1mmレベルに改善する必要があります。

ISO {{{0}}}は、重量が1.8トン未満の航空機モデルに、可聴および視覚アラームシステムを装備する必要があると規定しています。